BPW ტროსეს საკიდარი HJ AXLE ფოთლოვანი ზამბარა

ღერძები და ძელები ორივე სატრანსპორტო საშუალების საკიდრისა და ტრანსმისიის კომპონენტია, მაგრამ ისინი სხვადასხვა დანიშნულებასა და მახასიათებლებს ასრულებენ.
ღერძი არის ცენტრალური ლილვი, რომელიც ბრუნავს ბორბლებთან ერთად და პასუხისმგებელია ძრავის სიმძლავრის ბორბლებზე გადაცემაზე.
უმეტეს სატრანსპორტო საშუალებებში, ღერძი არის ერთი სწორი ლილვი, რომელიც აკავშირებს ბორბლებს სატრანსპორტო საშუალების ორივე მხარეს. ის სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვან როლს ასრულებს სატრანსპორტო საშუალების წონისა და მისი ტვირთის ტარებაში, ასევე უზრუნველყოფს სატრანსპორტო საშუალების წინ ან უკან გადასაადგილებლად საჭირო ბრუნვის მომენტს.
ღერძები გვხვდება როგორც წინა, ასევე უკანა წამყვანი თვლების მქონე მანქანებში და ისინი ხშირად აღჭურვილია დიფერენციალური გადაცემათა კოლოფით, რათა ბორბლებმა მოსახვევებში სხვადასხვა სიჩქარით ბრუნონ.
მეორეს მხრივ, ურიკა გულისხმობს ორი ან მეტი ღერძის ნაკრებს, რომლებიც დაკავშირებულია ჩარჩოსთან ან შასთან ზამბარების, ამორტიზატორების და შემაერთებელი მექანიზმების სისტემის მეშვეობით.
ერთი ღერძისგან განსხვავებით, ურიკები შექმნილია სატრანსპორტო საშუალების წონისა და მისი დატვირთვის რამდენიმე ღერძზე გადასანაწილებლად, რითაც იზრდება სტაბილურობა, დატვირთვის ტევადობა და საერთო მუშაობა.
ურიკები, როგორც წესი, გამოიყენება მძიმე სატვირთო მანქანებში, როგორიცაა სატვირთო მანქანები, მისაბმელები და მოძრავი შემადგენლობა, სადაც კრიტიკულად მნიშვნელოვანია მძიმე ტვირთის დიდ მანძილზე გადაზიდვის შესაძლებლობა.
ღერძებსა და ურიკებს შორის ერთ-ერთი მთავარი განსხვავებაა მათი შესაბამისი როლი წონის მხარდაჭერასა და განაწილებაში.
მიუხედავად იმისა, რომ ღერძები ძირითადად გამოიყენება სიმძლავრის გადასაცემად და ერთი ან ორი ბორბლის წონის სატარებლად, ურიკები შექმნილია სატრანსპორტო საშუალებისა და მისი ტვირთის წონის რამდენიმე ღერძზე გადასანაწილებლად, რაც ამცირებს გზის უსწორმასწორობის ზემოქმედებას და უზრუნველყოფს უკეთეს და გლუვ მგზავრობას.
გარდა ამისა, ურიკები ხშირად აღჭურვილია დამატებითი კომპონენტებით, როგორიცაა საკიდარი სისტემები და შემაერთებელი ღეროები, რათა კიდევ უფრო გაიზარდოს მათი დატვირთვის ტარების უნარი და საერთო მუშაობა.
შეჯამებისთვის, ღერძებსა და ურიკებს შორის მთავარი განსხვავება მათ დიზაინსა და ფუნქციონალურობაშია.
ღერძი არის ერთი ლილვი, რომელიც ძალას ბორბლებს გადასცემს, ხოლო ურიკა არის მრავალი ღერძის ერთობლიობა, რომლებიც ერთად მუშაობენ წონის განაწილებისა და მძიმე სატრანსპორტო საშუალების მუშაობის გასაუმჯობესებლად.
ეს ორი კომპონენტი კრიტიკულად მნიშვნელოვანია ავტომობილის საკიდრისა და ტრანსმისიის სათანადო ფუნქციონირებისთვის, თუმცა ისინი სხვადასხვა დანიშნულებას ემსახურებიან და შექმნილია სხვადასხვა საოპერაციო მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.