კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება CARHOME-ში
11T 13T ნახევრადმისაბმელიანი და სატვირთო მანქანებისთვის განკუთვნილი ჰაერის საკიდარი საჰაერო ბალიშებით
დეტალი
| ტიპები | გერმანული სერიის საკიდარები, ამერიკული სერიის საკიდარები, ბურჯი/ბუგი საკიდარების სერია, პნევმატური საკიდარების სერია, მყარი საკიდარების სერია, YORK-ის საკიდარები, ROR-ის საკიდარები, HENRED-ის საკიდარები, ნახევრადმისაბმელიანი საკიდარები, მისაბმელიანი და სასოფლო-სამეურნეო სერიის საკიდარები და ა.შ. | ||||
| სარქველი | WABCO, SORL | ||||
| საჰაერო ბალიში | ფაირსტოუნი, კონტინენტალი, სამპა, დომესტიკ | ||||
| ბრენდი | BPW-ის საკიდარი, FUWA-ს საკიდარი, YORK-ის საკიდარი, ROR-ის საკიდარი, HENRED-ის საკიდარი. | ||||
| კომპონენტები | წინა საკიდები, უკანა საკიდები, ცენტრალური საკიდები, ეკვალაიზერები, ეკვალაიზერის ქინძისთავები, ეკვალაიზერის ბუჩქები, სამაგრები, ღერძის სავარძლები, ღერძები, ბუჩქები, ფოთლოვანი ზამბარები, U-ს ფორმის ჭანჭიკები, ჭანჭიკები, ფიქსირებული მკლავები, რეგულირებადი მკლავები, საკიდის შუასადებები, გამამაგრებელი ფირფიტები, გამათანაბრებელი სამაგრები ეკვალაიზერებისთვის და ა.შ. | ||||
| ფერები | შავი, ნაცრისფერი, წითელი | ||||
| პაკეტი | მუყაოს ყუთი | ||||
| გადახდა | TT, აკრედიტივი | ||||
| მიწოდების დრო | 15~25 სამუშაო დღე | ||||
| MOQ | 1 დასრულებული | ||||
| არა. | H | ოფსეტური მანძილი | ღერძების დაშორება | აირბალიშის სპეციფიკაცია | ღერძის დატვირთვა |
| (მმ) | (მმ) | (მმ) | (მმ) | (კგ) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 წწ. | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 წწ. | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 წწ. | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 წწ. | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 წწ. | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 წწ. | ∅360 | 13000 |
აპლიკაციები
პნევმატური საკიდარი გამოიყენება ჩვეულებრივი ფოლადის ზამბარების ნაცვლად მძიმე სატრანსპორტო საშუალებებში, როგორიცაა ავტობუსები და სატვირთო მანქანები, და ზოგიერთ სამგზავრო მანქანაში.
ის ფართოდ გამოიყენება ნახევრადმისაბმელებსა და მატარებლებზე (ძირითადად სამგზავრო მატარებლებზე).
პნევმატური საკიდრის დანიშნულებაა გლუვი, მუდმივი მგზავრობის ხარისხის უზრუნველყოფა, თუმცა ზოგიერთ შემთხვევაში იგი გამოიყენება სპორტული საკიდრისთვის.
თანამედროვე ელექტრონულად კონტროლირებად სისტემებს ავტომობილებსა და მსუბუქ სატვირთო მანქანებში თითქმის ყოველთვის აქვთ თვითგასწორების ფუნქცია აწევისა და დაწევის ფუნქციებთან ერთად.
მიუხედავად იმისა, რომ ტრადიციულად მათ ჰაერის ბალიშებს ან ჰაერის ბალიშებს უწოდებენ, სწორი ტერმინია ჰაერის ზამბარა (თუმცა ეს ტერმინები ასევე გამოიყენება მხოლოდ რეზინის ბუშტის ელემენტის აღსაწერად მისი ბოლო ფირფიტებით).
სისტემა მოიცავს
1. ვულკანიზებული რეზინის პნევმატური ზამბარა თითოეულ ბორბალზე
2. ჰაერის კომპრესორი, რომელიც, როგორც წესი, საბარგულში ან კაპოტის ქვეშ მდებარეობს
3. სწრაფი „დაჩოქებისთვის“ შეიძლება დაერთოს შეკუმშული ჰაერის შესანახი ავზი, რომელიც ჰაერს დაახლოებით 150 psi (1000 kPa) წნევაზე ინახავს, შენიშვნა (1 psi=6.89 kPa)
4. სარქვლის ბლოკი, რომელიც ჰაერს საცავის ავზიდან ოთხ საჰაერო ზამბარამდე აწვდის სოლენოიდების, სარქველების და მრავალი ო-რგოლის მეშვეობით.
5. ECAS კომპიუტერი, რომელიც ურთიერთობს მანქანის მთავარ კომპიუტერთან BeCM და წყვეტს, თუ სად უნდა მიმართოს ჰაერის წნევა
6. 6 მმ-იანი ჰაერის მილების სერია, რომლებიც ჰაერს მთელ სისტემაში ატარებენ (ძირითადად, შენახვის ავზიდან ჰაერის ზამბარებამდე სარქვლის ბლოკის გავლით)
7. ჰაერის საშრობის კონტეინერი, რომელიც შეიცავს დესიკანტს
8. სიმაღლის სენსორები, იდეალურ შემთხვევაში, ავტომობილის 4-ვე კუთხეზე, როგორც წესი, რეზისტენტული კონტაქტის სენსორზე დაყრდნობით, ავტომობილის თითოეული კუთხისთვის აბსოლუტური სიმაღლის მითითების მისაღებად.
მითითება
წარმოება
შეფუთვა და გადაზიდვა
ხარისხის კონტროლის აღჭურვილობა
ჩვენი უპირატესობა
ჰაერის ზამბარის მახასიათებლები და ზოგიერთი უპირატესობა
როდესაც მანქანა არ არის დატვირთული, ის რბილია, მაგრამ დატვირთვის მატებასთან ერთად, მისი სიმტკიცე უმჯობესდება კამერაში ჰაერის წნევის გაზრდით. შედეგად, როდესაც მანქანა მსუბუქად ან სრულად არის დატვირთული, ის უზრუნველყოფს საუკეთესო კომფორტს მგზავრობისას. როდესაც დატვირთვა იცვლება, ჰაერის წნევა იცვლება, რათა შენარჩუნდეს მანქანის სიმაღლე მუდმივი. გზისპირა დარტყმების შთანთქმით, პნევმატური ზამბარები აუმჯობესებენ მანქანის სტაბილურობას. პნევმატური ზამბარების სისტემები შექმნილია ტვირთამწეობის, სტაბილურობის და საერთო მგზავრობის ხარისხის გასაზრდელად.
