13 ოქტომბრის საღამოს, China National Heavy Duty Truck-მა გამოაქვეყნა 2023 წლის პირველი სამი კვარტლის მუშაობის პროგნოზი. კომპანია ვარაუდობს, რომ 2023 წლის პირველ სამ კვარტალში მშობელი კომპანიის წმინდა მოგება 625 მილიონი იუანიდან 695 მილიონ იუანამდე იქნება, რაც წინა წელთან შედარებით 75%-დან 95%-მდე ზრდას წარმოადგენს. მათ შორის, ივლისიდან სექტემბრამდე, მშობელი კომპანიის წმინდა მოგებამ 146 მილიონი იუანიდან 164 მილიონ იუანამდე შეადგინა, რაც წინა წელთან შედარებით 300%-დან 350%-მდე მნიშვნელოვან ზრდას წარმოადგენს.
კომპანიამ განაცხადა, რომ შესრულების ზრდის მთავარი მიზეზი ისეთი ფაქტორებია, როგორიცაა მაკროეკონომიკური ოპერაციების საერთო გაუმჯობესება და ლოჯისტიკური მძიმე სატვირთო მანქანების მოთხოვნის აღდგენა, ექსპორტის მიერ შენარჩუნებულ ძლიერ იმპულსთან ერთად, და მძიმე სატვირთო მანქანების ინდუსტრიის აღდგენის მდგომარეობა აშკარაა. კომპანია აგრძელებს პროდუქტის ხარისხისა და კონკურენტუნარიანობის გაუმჯობესებას, პროდუქტის ოპტიმიზაციის, განახლების და სტრუქტურული კორექტირების დაჩქარებას, მარკეტინგული სტრატეგიების ზუსტად განხორციელებას და წარმოებისა და გაყიდვების მოცულობის კარგ ზრდას, რაც კიდევ უფრო ზრდის მომგებიანობას.
1. საზღვარგარეთის ბაზრები მეორე ზრდის მრუდად იქცევა
2023 წლის მესამე კვარტალში, China National Heavy Duty Trucks-მა (CNHTC) შეინარჩუნა ძლიერი ზრდის ტემპი და განუწყვეტლივ გაზარდა თავისი საბაზრო წილი, რითაც კიდევ უფრო განამტკიცა წამყვანი პოზიცია ინდუსტრიაში. ჩინეთის საავტომობილო ასოციაციის მონაცემების თანახმად, 2023 წლის იანვრიდან სექტემბრამდე, China National Heavy Duty Trucks Group-მა 191400 მძიმე სატვირთო მანქანის გაყიდვები განახორციელა, რაც წინა წელთან შედარებით 52.3%-იან ზრდას წარმოადგენს, ხოლო საბაზრო წილი 27.1%-ს შეადგენს, რაც 2022 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 3.1 პროცენტული პუნქტით მეტია და ინდუსტრიაში პირველ ადგილს იკავებს.
აღსანიშნავია, რომ საზღვარგარეთის ბაზარი ჩინეთის მძიმე სატვირთო მანქანების ინდუსტრიის მთავარი მამოძრავებელი ფაქტორია და ჩინეთის ეროვნულ მძიმე სატვირთო მანქანების ჯგუფს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი უპირატესობა აქვს საზღვარგარეთის ბაზარზე. იანვრიდან სექტემბრამდე მან 99 000 მძიმე სატვირთო მანქანის ექსპორტი განახორციელა, რაც წინა წელთან შედარებით 71.95%-იან ზრდას წარმოადგენს და აგრძელებს თავისი სიძლიერის შენარჩუნებას. ექსპორტის ბიზნესი კომპანიის გაყიდვების 50%-ზე მეტს შეადგენს, რაც ზრდის ძლიერ წერტილად იქცა.
ბოლო დროს, ჩინეთის დამოუკიდებელი ბრენდები...მძიმე სატვირთო მანქანებიმნიშვნელოვნად გააუმჯობესეს თავიანთი პოზიციები საზღვარგარეთის ბაზრებზე. ისეთი ფაქტორების ერთობლიობამ, როგორიცაა ინფრასტრუქტურაზე მოთხოვნის ზრდა მრავალი განვითარებადი ეკონომიკის მქონე ქვეყნის მხრიდან, მყარი სატრანსპორტო მოთხოვნის შემცირება საზღვარგარეთის ბაზრებზე და დამოუკიდებელი ბრენდების გავლენის ზრდამ, მნიშვნელოვნად გაზარდა ადგილობრივი მძიმე სატვირთო მანქანების ექსპორტის გაყიდვები.
„GF Securities“ მიიჩნევს, რომ 2020 წლის მეორე ნახევრიდან მოყოლებული, მიწოდების ჯაჭვმა ჩინეთის მძიმე სატვირთო მანქანების ბრენდისთვის გარღვევის შესაძლებლობის აღდგენაში წამყვანი როლი ითამაშა. ხარჯების კოეფიციენტი მხარს უჭერს ექსპორტის ზრდის გრძელვადიანი ლოგიკას და ზეპირი კომუნიკაცია შესაძლოა კვლავაც დადებით გავლენას ახდენდეს. მოსალოდნელია, რომ ის კარგ იმპულსს შეინარჩუნებს ცენტრალურ და სამხრეთ ამერიკასა და „ერთი სარტყლის გზის“ ქვეყნებში და თანდათანობით გარღვევას სხვა ბაზრებზე, ან გახდება მეორე ზრდის მრუდი, რომელზეც ფოკუსირებულია ჩინური ბრენდის კომერციული მანქანების საწარმოები.
2. ინდუსტრიის დადებითი მოლოდინები უცვლელი რჩება
საზღვარგარეთის ბაზრის გარდა, ისეთმა ფაქტორებმა, როგორიცაა ეკონომიკური აღდგენა, მოხმარების ზრდა, ბენზინზე მომუშავე ავტომობილებზე მაღალი მოთხოვნა და მეოთხე ეროვნული ავტომობილის განახლების პოლიტიკა, საფუძველი ჩაუყარა შიდა ბაზარს და ინდუსტრია კვლავ ინარჩუნებს დადებით მოლოდინებს.
მიმდინარე წლის მეოთხე კვარტალში და მომავალში მძიმე სატვირთო მანქანების ინდუსტრიის განვითარებასთან დაკავშირებით, ჩინეთის ეროვნულმა მძიმე სატვირთო მანქანების კორპორაციამ ინვესტორებთან ბოლო დროს გამართული შეხვედრების დროს ოპტიმისტური მოლოდინები გამოთქვა. ჩინეთის ეროვნულმა მძიმე სატვირთო მანქანების კორპორაციამ (CNHTC) განაცხადა, რომ მეოთხე კვარტალში, ბენზინზე მომუშავე ავტომობილების ბაზრის გამო, შიდა ბაზარზე წევის ავტომობილების წილი 50%-ს გადააჭარბებს, სადაც ბენზინზე მომუშავე ავტომობილები უფრო მაღალ წილს შეადგენენ. მომავალში წევის ავტომობილების წილი სტაბილურად გაიზრდება. კომპანია მიიჩნევს, რომ ბენზინზე მომუშავე ავტომობილები ბაზრის მეინსტრიმულ მიმართულებად დარჩება მიმდინარე წლის მეოთხე კვარტალში და მომავალი წლის პირველ კვარტალში, რაც აისახება როგორც ტრაქტორების, ასევე სატვირთო მანქანების ბაზრებზე. ბენზინზე მომუშავე ავტომობილების დაბალი ფასები მომხმარებლებს დაბალ ხარჯებს მოუტანს და არსებული საწვავზე მომუშავე ავტომობილების მომხმარებლების მოთხოვნას შეცვლის კუთხით ზრდის. ამავდროულად, სამშენებლო ავტომობილების ბაზარი მეოთხე კვარტალშიც გაუმჯობესდება უძრავი ქონებისა და ინფრასტრუქტურის პროექტებზე შესაბამისი ეროვნული პოლიტიკის გავლენის გამო.
რაც შეეხება ინდუსტრიის აღდგენის პერსპექტივას, CNHTC-მ ასევე განაცხადა, რომ სოციალური ეკონომიკის ნორმალურ მდგომარეობაში თანდათანობით დაბრუნებასთან ერთად, სხვადასხვა ეროვნული ეკონომიკური სტაბილიზაციის პოლიტიკის განხორციელება, მომხმარებელთა ნდობის აღდგენა და ძირითადი საშუალებების ინვესტიციების ზრდის დაჩქარება ხელს შეუწყობს ეკონომიკური ზრდის სტაბილიზაციას. ინდუსტრიის საკუთრებით გამოწვეული ბუნებრივი განახლება, მაკროეკონომიკური სტაბილიზაციისა და ზრდის შედეგად გამოწვეული მოთხოვნის ზრდა და ბაზრის „გადაჭარბებული გაყიდვის“ შემდეგ მოთხოვნის აღდგენა, ასევე ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა ეროვნული ეკონომიკის მეოთხე ეტაპზე სატრანსპორტო საშუალებების განახლების დაჩქარება და ეროვნული ეკონომიკის მეექვსე ეტაპზე ახალი ენერგიის საკუთრების წილის გაზრდა, ინდუსტრიის მოთხოვნას ახალ დამატებებს მოუტანს. ამავდროულად, საზღვარგარეთის ბაზრების განვითარებამ და ტენდენციებმა ასევე კარგი დამხმარე როლი ითამაშა მოთხოვნასა და განვითარებაში.მძიმე სატვირთო მანქანაბაზარი.
მრავალი კვლევითი ინსტიტუტი თანაბრად ოპტიმისტურად არის განწყობილი მძიმე სატვირთო მანქანების ინდუსტრიის განვითარების პერსპექტივებთან დაკავშირებით. „კაიტონგ სექიურითიზი“ მიიჩნევს, რომ 2023 წელს მძიმე სატვირთო მანქანების გაყიდვების წლიური ზრდის ტენდენცია, სავარაუდოდ, გაგრძელდება. ერთი მხრივ, ეკონომიკური ფუნდამენტური მაჩვენებლები თანდათან აღდგება, რაც, სავარაუდოდ, ტვირთების მოთხოვნას და მძიმე სატვირთო მანქანების გაყიდვების ზრდას შეუწყობს ხელს. მეორე მხრივ, ექსპორტი წელს მძიმე სატვირთო მანქანების ინდუსტრიისთვის ზრდის ახალ წერტილად იქცევა.
„საუზვესტ სექიურითიზი“ თავის კვლევით ანგარიშში ოპტიმისტურად არის განწყობილი მაღალი ხარისხის შესრულების გარანტიის მქონე ინდუსტრიის ლიდერების მიმართ, როგორიცაა „ჩინეთის ეროვნული მძიმე სატვირთო მანქანების კორპორაცია“. კომპანია მიიჩნევს, რომ სტაბილური და პოზიტიური შიდა ეკონომიკისა და მძიმე სატვირთო მანქანების ძირითადი საწარმოების მიერ საზღვარგარეთის ბაზრების აქტიური შესწავლის პირობებში, მძიმე სატვირთო მანქანების ინდუსტრია მომავალშიც გააგრძელებს აღდგენას.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 24 ნოემბერი
