13 ოქტომბრის საღამოს, ჩინეთის ეროვნულმა მძიმე მოვალეობის შემსრულებელმა სატვირთო მანქანამ გამოაქვეყნა 2023 წლის პირველი სამი კვარტლის მუშაობის პროგნოზი. კომპანია ელოდება, რომ მიაღწიოს წმინდა მოგებას, რომელიც მიეკუთვნება დედა კომპანიას 625 მილიონი იუანიდან 695 მილიონ იუანამდე პირველ სამ კვარტალში. 2023 წელს, წლიური მატება 75%-დან 95%-მდე.მათ შორის, ივლისიდან სექტემბრის ჩათვლით, მშობელი კომპანიისთვის მიკუთვნებული წმინდა მოგება იყო 146 მილიონი იუანი 164 მილიონ იუანამდე, რაც მნიშვნელოვანი ზრდაა 300%-დან 350%-მდე წლიური მონაცემებით.
კომპანიამ განაცხადა, რომ შესრულების ზრდის მთავარი მიზეზი განპირობებულია ისეთი ფაქტორებით, როგორიცაა მაკროეკონომიკური ოპერაციების საერთო გაუმჯობესება და ლოჯისტიკურ მძიმე სატვირთო მანქანებზე მოთხოვნის აღდგენა, ექსპორტის მიერ შენარჩუნებულ ძლიერ იმპულსთან ერთად და მძიმე სატვირთო მანქანების ინდუსტრიის აღდგენის მდგომარეობა. აშკარაა.კომპანია აგრძელებს პროდუქტის ხარისხისა და კონკურენტუნარიანობის გაუმჯობესებას, აჩქარებს პროდუქტის ოპტიმიზაციას, განახლებას და სტრუქტურულ კორექტირებას, მარკეტინგული სტრატეგიების ზუსტად დანერგვას და წარმოების და გაყიდვების მოცულობის კარგ ზრდას, რაც კიდევ უფრო ზრდის მომგებიანობას.
1, საზღვარგარეთული ბაზრები ხდება ზრდის მეორე მრუდი
2023 წლის მესამე კვარტალში ჩინეთის ეროვნულმა მძიმე სატვირთო მანქანამ (CNHTC) შეინარჩუნა ძლიერი ზრდის იმპულსი და განუწყვეტლივ ზრდიდა საბაზრო წილს, კიდევ უფრო გააძლიერა თავისი წამყვანი პოზიცია ინდუსტრიაში.ჩინეთის საავტომობილო ასოციაციის მონაცემებით, 2023 წლის იანვრიდან სექტემბრის ჩათვლით, ჩინეთის ეროვნულმა მძიმე სატვირთო ჯგუფმა მიაღწია 191400 მძიმე ტვირთის გაყიდვას, წლიური მატება 52.3%-ით და ბაზრის წილი 27.1%-ით. 3.1 პროცენტული პუნქტით 2022 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, მყარად პირველ ადგილზეა ინდუსტრიაში.
აღსანიშნავია, რომ საზღვარგარეთის ბაზარი არის მთავარი მამოძრავებელი ფაქტორი ჩინეთის მძიმე სატვირთო მანქანების ინდუსტრიისთვის და ჩინეთის ეროვნულ მძიმე სატვირთო ჯგუფს აქვს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი უპირატესობა საზღვარგარეთის ბაზარზე.იანვრიდან სექტემბრამდე მან მიაღწია 99000 მძიმე ტვირთამწეობის ექსპორტს, წლიური ზრდა 71,95%-ით და განაგრძო სიძლიერის შენარჩუნება.საექსპორტო ბიზნესი კომპანიის გაყიდვების 50%-ზე მეტს შეადგენს, რაც ზრდის მძლავრ პუნქტად იქცევა.
ცოტა ხნის წინ, ჩინეთის დამოუკიდებელი ბრენდებიმძიმე სატვირთო მანქანებიმნიშვნელოვნად გააუმჯობესეს თავიანთი პოზიცია საზღვარგარეთის ბაზრებზე.ისეთი ფაქტორების ერთობლიობამ, როგორიცაა ინფრასტრუქტურის მოთხოვნის გაზრდა მრავალი განვითარებადი ეკონომიკიდან, ხისტი სატრანსპორტო მოთხოვნის განთავისუფლება საზღვარგარეთულ ბაზრებზე და დამოუკიდებელი ბრენდების გავლენის ზრდა, მნიშვნელოვნად გაზარდა შიდა მძიმე ტვირთამწეობის საექსპორტო გაყიდვები.
GF Securities თვლის, რომ 2020 წლის მეორე ნახევრიდან, მიწოდების ჯაჭვი ლიდერობს ჩინეთის მძიმე სატვირთო მანქანების ბრენდისთვის გარღვევის შესაძლებლობის აღდგენაში.ხარჯების შესრულების კოეფიციენტი მხარს უჭერს ექსპორტის ზრდის გრძელვადიან ლოგიკას და ზეპირი კომუნიკაცია შეიძლება კვლავაც განაგრძოს პოზიტიურ გავლენას.მოსალოდნელია, რომ ის შეინარჩუნებს კარგ იმპულსს ცენტრალურ და სამხრეთ ამერიკაში და „ქამარი და გზის“ ქვეყნებში და თანდათანობით გაივლის სხვა ბაზრებს, ან გახდება მეორე ზრდის მრუდი, რომელიც ორიენტირებულია ჩინური ბრენდის კომერციული მანქანების საწარმოების მიერ.
2, ინდუსტრიის დადებითი მოლოდინები უცვლელი რჩება
საზღვარგარეთის ბაზრის გარდა, ფაქტორებმა, როგორიცაა ეკონომიკური აღდგენა, მოხმარების ზრდა, გაზზე მომუშავე მანქანებზე ძლიერი მოთხოვნა და მეოთხე ეროვნული ავტომობილის განახლების პოლიტიკა, საფუძველი ჩაუყარა შიდა ბაზარს და ინდუსტრია კვლავ ინარჩუნებს პოზიტიურ მოლოდინს.
რაც შეეხება მძიმე სატვირთო მანქანების ინდუსტრიის განვითარებას მიმდინარე წლის მეოთხე კვარტალში და მომავალში, ჩინეთის ეროვნულმა მძიმე სატვირთო კორპორაციამ გამოთქვა ოპტიმისტური მოლოდინები ინვესტორებთან ბოლო გაცვლის დროს.ჩინეთის ნაციონალურმა მძიმე სატვირთო კორპორაციამ (CNHTC) განაცხადა, რომ მეოთხე კვარტალში, გაზის მანქანების ბაზრით განპირობებული, შიდა ბაზარზე წევის მანქანების წილი 50%-ზე მეტს მიაღწევს, ხოლო გაზზე მომუშავე მანქანები უფრო მაღალ პროპორციას შეადგენენ.მომავალში, წევის მანქანების წილი სტაბილურად გაიზრდება.კომპანიას მიაჩნია, რომ გაზზე მომუშავე მანქანები დარჩება ბაზრის მეინსტრიმად მიმდინარე წლის მეოთხე კვარტალში და მომავალი წლის პირველ კვარტალში და აისახება როგორც ტრაქტორების, ასევე სატვირთო მანქანების ბაზარზე.გაზზე მომუშავე მანქანების დაბალი ფასები გაზზე დაბალ ხარჯებს მოაქვს მომხმარებლებისთვის და ზრდის არსებული საწვავის მანქანების მომხმარებლების ჩანაცვლების მოთხოვნას.ამავდროულად, მეოთხე კვარტალში სამშენებლო მანქანების ბაზარი ასევე გაუმჯობესდება უძრავი ქონების და ინფრასტრუქტურულ პროექტებზე შესაბამისი ეროვნული პოლიტიკის გავლენის გამო.
რაც შეეხება ინდუსტრიის აღდგენის პერსპექტივას, CNHTC-მ ასევე განაცხადა, რომ სოციალური ეკონომიკის ეტაპობრივი დაბრუნებით ნორმალურად, სხვადასხვა ეროვნული ეკონომიკური სტაბილიზაციის პოლიტიკის განხორციელება, მომხმარებელთა ნდობის აღდგენა და ძირითადი საშუალებების ინვესტიციების ზრდის დაჩქარება გამოიწვევს ეკონომიკურ ზრდას. სტაბილიზაციას.ინდუსტრიის მფლობელობით გამოწვეული ბუნებრივი განახლება, მაკროეკონომიკური სტაბილიზაციისა და ზრდის შედეგად გამოწვეული მოთხოვნის ზრდა და ბაზრის „გადაჭარბებული გაყიდვის“ შემდეგ მოთხოვნის ზრდა, ისევე როგორც ფაქტორები, როგორიცაა მანქანების განახლების დაჩქარება მეოთხე ეტაპზე. ეროვნული ეკონომიკა და ახალი ენერგორესურსების მფლობელობის პროპორციის გაზრდა ეროვნული ეკონომიკის მეექვსე ეტაპზე, ახალ დამატებებს მოუტანს ინდუსტრიის მოთხოვნას.ამავდროულად, საზღვარგარეთის ბაზრების განვითარებამ და ტენდენციებმა ასევე ითამაშა კარგი დამხმარე როლი მოთხოვნასა და განვითარებაში.მძიმე სატვირთო მანქანაბაზარი.
მრავალი კვლევითი ინსტიტუტი ერთნაირად ოპტიმისტურად არის განწყობილი მძიმე სატვირთო მანქანების ინდუსტრიის განვითარების პერსპექტივების მიმართ.Caitong Securities თვლის, რომ მძიმე სატვირთო მანქანების გაყიდვების წლიური ზრდის ტენდენცია 2023 წელს, სავარაუდოდ, გაგრძელდება.ერთის მხრივ, ეკონომიკური საფუძვლები თანდათან აღდგება, რაც მოსალოდნელია ტვირთებზე მოთხოვნისა და მძიმე სატვირთო მანქანების გაყიდვების ზრდას.მეორე მხრივ, ექსპორტი გახდება ახალი ზრდის წერტილი მძიმე სატვირთო მანქანების ინდუსტრიისთვის წელს.
Southwest Securities ოპტიმისტურად არის განწყობილი ინდუსტრიის ლიდერების მიმართ, რომლებსაც აქვთ მაღალი შესრულების დარწმუნება, როგორიცაა ჩინეთის ეროვნული მძიმე სატვირთო კორპორაცია, თავის კვლევის ანგარიშში.მას სჯერა, რომ სტაბილური და პოზიტიური შიდა ეკონომიკით და საზღვარგარეთული ბაზრების აქტიური ძიებით მძიმე სატვირთო მანქანების ძირითადი საწარმოების მიერ, მძიმე სატვირთო მანქანების ინდუსტრია მომავალშიც გააგრძელებს აღდგენას.
გამოქვეყნების დრო: ნოე-24-2023
