1. მაკრო დონე: კომერციული საავტომობილო ინდუსტრია გაიზარდა 15%-ით, ახალი ენერგია და ინტელექტი განვითარების მამოძრავებელი ძალა გახდა.
2023 წელს, კომერციულმა საავტომობილო ინდუსტრიამ განიცადა ვარდნა 2022 წელს და შეექმნა აღდგენის ზრდის შესაძლებლობები.Shangpu Consulting Group-ის მონაცემებით, კომერციული მანქანების ბაზრის გაყიდვების მთლიანი მოცულობა, სავარაუდოდ, 2023 წელს მიაღწევს 3.96 მილიონ ერთეულს, რაც წლიური მატებაა 20%-ით, რაც ზრდის ყველაზე მაღალ ტემპს თითქმის ათწლეულის განმავლობაში.ამ ზრდაზე ძირითადად გავლენას ახდენს მრავალი ფაქტორი, როგორიცაა შიდა და საერთაშორისო ეკონომიკური მდგომარეობის გაუმჯობესება, პოლიტიკის გარემოს ოპტიმიზაცია და ტექნოლოგიური ინოვაციების ხელშეწყობა.
(1) პირველ რიგში, შიდა ეკონომიკური მდგომარეობა სტაბილურია და უმჯობესდება, რაც უზრუნველყოფს ძლიერ მოთხოვნის მხარდაჭერას კომერციული მანქანების ბაზარზე.Shangpu Consulting Group-ის მონაცემებით, 2023 წლის პირველ ნახევარში ჩინეთის მთლიანი შიდა პროდუქტი (მშპ) გაიზარდა 8.1%-ით წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, რაც აღემატება 2022 წლის 6.1%-ს. მათ შორის, მესამეული ინდუსტრია გაიზარდა 9.5%-ით და წვლილი შეიტანა მშპ-ს ზრდაში 60.5%-ით, რაც გახდა ეკონომიკური ზრდის მთავარი მამოძრავებელი ძალა.სატრანსპორტო, სასაწყობო და საფოსტო მრეწველობამ წელიწადში 10.8%-იანი ზრდა დაფიქსირდა, 1.3 პროცენტული პუნქტით მეტი მესამეული ინდუსტრიის საშუალო დონესთან შედარებით.ეს მონაცემები მიუთითებს, რომ ჩინეთის ეკონომიკა გამოჯანმრთელდა ეპიდემიის ზემოქმედებისგან და გადავიდა მაღალი ხარისხის განვითარების ეტაპზე.ეკონომიკური საქმიანობის აღორძინებასთან და გაფართოებასთან ერთად გაიზარდა მოთხოვნა კომერციულ მანქანებზე ლოჯისტიკასა და სამგზავრო გადაზიდვებშიც.
(2) მეორეც, პოლიტიკის გარემო ხელს უწყობს კომერციული მანქანების ბაზრის სტაბილურ ზრდას, განსაკუთრებით ახალი ენერგიისა და დაზვერვის სფეროებში.2023 წელი მე-14 ხუთწლიანი გეგმის დასაწყისია და ახალი მოგზაურობის დასაწყისი სოციალისტური მოდერნიზებული ქვეყნის მშენებლობისკენ ყველა ასპექტში.ამ კონტექსტში, ცენტრალურმა და ადგილობრივმა მთავრობებმა თანმიმდევრულად შემოიღეს მთელი რიგი პოლიტიკა და ზომები ზრდის სტაბილიზაციისთვის, მოხმარების ხელშეწყობისთვის, დასაქმების უზრუნველყოფისა და ხალხის საარსებო წყაროსთვის, კომერციული მანქანების ბაზარზე სიცოცხლისუნარიანობის შეტანის მიზნით.მაგალითად, შეტყობინება ავტომობილების მოხმარების შემდგომი სტაბილიზაციისა და გაფართოების შესახებ გთავაზობთ მრავალ ზომებს, როგორიცაა ახალი ენერგეტიკული მანქანების განვითარების მხარდაჭერა, მეორადი მანქანების ტრანზაქციების წახალისება და ინფრასტრუქტურის მშენებლობის გაუმჯობესება;სახელმძღვანელო მოსაზრებები ინტელექტუალური დაკავშირებული მანქანების ინოვაციური განვითარების დაჩქარების შესახებ გვთავაზობს მრავალ ამოცანებს, როგორიცაა ინტელექტუალური დაკავშირებული მანქანების ტექნოლოგიური ინოვაციების დაჩქარება, ინტელექტუალური დაკავშირებული მანქანების სტანდარტული სისტემების აგების გაძლიერება და ინტელექტუალური დაკავშირებული მანქანების ინდუსტრიული გამოყენების დაჩქარება.ეს პოლიტიკა არა მხოლოდ ხელს უწყობს კომერციული მანქანების ბაზრის საერთო სტაბილურობას, არამედ ხელს უწყობს გარღვევას და განვითარებას ახალი ენერგიისა და დაზვერვის სფეროებში.
(3) და ბოლოს, ტექნოლოგიურმა ინოვაციებმა მოიტანა ახალი ზრდის პუნქტები კომერციული მანქანების ბაზარზე, განსაკუთრებით ახალი ენერგიისა და დაზვერვის სფეროებში.2023 წელს კომერციულმა საავტომობილო ინდუსტრიამ მიაღწია მნიშვნელოვან პროგრესს და მიღწევებს ახალ ენერგიასა და დაზვერვაში.Shangpu Consulting Group-ის მონაცემებით, 2023 წლის პირველ ნახევარში ახალი ენერგეტიკული კომერციული მანქანების ბაზარზე გაიყიდა სულ 412000 მანქანა, წლიური ზრდა 146.5%-ით, რაც შეადგენს კომერციული მანქანების მთლიანი ბაზრის 20.8%-ს და მიაღწია ისტორიულ მწვერვალს.მათ შორის გაიყიდა 42000 ახალი ენერგეტიკული მძიმე სატვირთო მანქანა, რაც წინა წელთან შედარებით 121.1%-ით გაიზარდა;ახალი ენერგეტიკული მსუბუქი სატვირთო მანქანების კუმულატიურმა გაყიდვებმა მიაღწია 346000 ერთეულს, რაც წინა წელთან შედარებით 153.9%-ით გაიზარდა.ახალი ენერგეტიკული ავტობუსების კუმულატიურმა გაყიდვებმა მიაღწია 24000 ერთეულს, რაც წინა წელთან შედარებით 63.6%-ით გაიზარდა.ეს მონაცემები მიუთითებს, რომ ახალი ენერგეტიკული კომერციული მანქანები შევიდა ყოვლისმომცველი ბაზარზე ორიენტირებული გაფართოების პერიოდში, რაც განვითარებისა და ზრდის ახალ ეტაპს იწყებს.დაზვერვის თვალსაზრისით, 2023 წლის პირველ ნახევარში გაიყიდა სულ 78000 L1 დონის და ზევით ინტელექტუალური დაკავშირებული კომერციული მანქანა, რაც წლიურ ზრდას შეადგენს 78.6%-ით, რაც შეადგენს კომერციული მანქანების მთლიანი ბაზრის 3.9%-ს.მათ შორის, L1 დონის ინტელექტუალური დაკავშირებული კომერციული მანქანები გაიყიდა 74000 ერთეული, წლიური ზრდა 77.9%-ით;L2 დონის ინტელექტუალური დაკავშირებული კომერციული მანქანები გაიყიდა 3800 ერთეული, წლიური ზრდა 87.5%-ით;L3 ან უფრო მაღალი ინტელექტუალური დაკავშირებული კომერციული მანქანები გაიყიდა სულ 200 მანქანა.ეს მონაცემები მიუთითებს, რომ ინტელექტუალური დაკავშირებული კომერციული მანქანები ძირითადად მიაღწიეს მასობრივი წარმოების დონეს და გამოყენებული იქნა ზოგიერთ სცენარში.
მოკლედ, 2023 წლის პირველ ნახევარში კომერციულმა საავტომობილო ინდუსტრიამ აჩვენა აღდგენის ზრდის ტენდენცია მრავალი ფაქტორის გავლენის ქვეშ, როგორიცაა შიდა და საერთაშორისო ეკონომიკური მდგომარეობა, პოლიტიკის გარემო და ტექნოლოგიური ინოვაციები.განსაკუთრებით ახალი ენერგიისა და დაზვერვის სფეროებში, ის გახდა კომერციული მანქანების ინდუსტრიის განვითარების მთავარი მამოძრავებელი ძალა და ხაზგასმა.
2. სეგმენტირებული ბაზრის დონეზე: მძიმე სატვირთო და მსუბუქი სატვირთო მანქანები ლიდერობენ ბაზრის ზრდას, ხოლო მსუბუქი ავტომობილების ბაზარი თანდათან აღდგება.
2023 წლის პირველ ნახევარში, სხვადასხვა სეგმენტირებული ბაზრების შესრულებას აქვს საკუთარი მახასიათებლები.მონაცემებიდან გამომდინარე, მძიმე და მსუბუქი სატვირთო მანქანები ლიდერობენ ბაზრის ზრდას, ხოლო მსუბუქი ავტომობილების ბაზარი თანდათან აღდგება.
(1)მძიმე სატვირთო მანქანები: ინფრასტრუქტურის ინვესტიციების, ლოჯისტიკისა და ტრანსპორტირების მოთხოვნიდან გამომდინარე, მძიმე სატვირთო მანქანების ბაზარმა შეინარჩუნა მუშაობის მაღალი დონე.Shangpu Consulting Group-ის მონაცემებით, 2023 წლის პირველ ნახევარში მძიმე სატვირთო მანქანების წარმოებამ და გაყიდვებმა მიაღწია შესაბამისად 834000 და 856000-ს, წლიური ზრდით 23.5% და 24.7%, რაც აღემატება მთლიან ზრდას. კომერციული მანქანების განაკვეთი.მათ შორის, ტრაქტორული მანქანების წარმოებამ და გაყიდვამ მიაღწია შესაბამისად 488000 და 499000 ერთეულს, წლიური ზრდით 21.8% და 22.8%, რაც მძიმე ტვირთის მთლიანი რაოდენობის 58.6% და 58.3% შეადგენს. აგრძელებს დომინანტური პოზიციის შენარჩუნებას.ნაგავსაყრელი მანქანების წარმოებამ და გაყიდვებმა მიაღწია შესაბამისად 245000 და 250000 ერთეულს, წლიური ზრდით 28% და 29%, რაც შეადგენს მძიმე სატვირთო მანქანების მთლიანი მოცულობის 29.4% და 29.2%, რაც აჩვენებს ზრდის ძლიერ იმპულსს.სატვირთო მანქანების წარმოებამ და გაყიდვებმა მიაღწია შესაბამისად 101000 და 107000 ერთეულს, წლიურმა ზრდამ 14.4% და 15.7%, შეადგინა მძიმე სატვირთო მანქანების მთლიანი რაოდენობის 12.1% და 12.5%, რაც სტაბილური ზრდის შენარჩუნებით.ბაზრის სტრუქტურის პერსპექტივიდან, მძიმე სატვირთო მანქანების ბაზარი წარმოადგენს ისეთ მახასიათებლებს, როგორიცაა მაღალი კლასის, მწვანე და ინტელექტუალური.მაღალი კლასის ტრანსპორტირების თვალსაზრისით, ლოგისტიკური ტრანსპორტირების სპეციალიზაციაზე, პერსონალიზაციასა და ეფექტურობაზე მზარდი მოთხოვნილებასთან ერთად, მუდმივად იზრდება მოთხოვნები პროდუქტის ხარისხზე, შესრულებაზე, კომფორტზე და მძიმე სატვირთო მანქანების ბაზრის სხვა ასპექტებზე.მაღალი დონის ბრენდები და პროდუქტები უფრო მეტ მომხმარებელს ანიჭებს უპირატესობას.2023 წლის პირველ ნახევარში 300 000 იუანზე მეტი ფასის მქონე პროდუქციის წილმა მძიმე ტვირთამწეობის ბაზარზე 32,6%-ს მიაღწია, რაც 3,2 პროცენტული პუნქტით გაიზარდა წლიურად.გამწვანების თვალსაზრისით, გარემოს დაცვის ეროვნული მოთხოვნების უწყვეტი გაძლიერებით, ასევე იზრდება მოთხოვნა ენერგიის დაზოგვის, ემისიის შემცირების, ახალი ენერგიისა და სხვა ასპექტების შესახებ მძიმე სატვირთო მანქანების ბაზარზე და გახდა ახალი ენერგეტიკული მძიმე სატვირთო მანქანები. ბაზრის ახალი მომენტი.2023 წლის პირველ ნახევარში ახალი ენერგეტიკული მძიმე სატვირთო მანქანები გაიყიდა სულ 42000 ერთეული, წლიური ზრდა 121.1%-ით, რაც შეადგენს მძიმე ტვირთის მთლიანი რაოდენობის 4.9%-ს. წლიური ზრდა 2.1 პროცენტული პუნქტით.ინტელექტის თვალსაზრისით, ინტელექტუალური დაკავშირებული ტექნოლოგიის უწყვეტი ინოვაციებისა და გამოყენების პირობებში, უსაფრთხოების, მოხერხებულობისა და ეფექტურობის მოთხოვნა მძიმე სატვირთო მანქანების ბაზარზე ასევე მუდმივად იზრდება.ინტელექტუალური დაკავშირებული მძიმე სატვირთო მანქანები ბაზარზე ახალ ტენდენციად იქცა.2023 წლის პირველ ნახევარში გაიყიდა სულ 56000 L1 დონის და ზევით ინტელექტუალურად დაკავშირებული მძიმე სატვირთო მანქანა, რაც წლიურად 82.1%-ით გაიზარდა, რაც შეადგენს მძიმე ტვირთის მთლიანი რაოდენობის 6.5%-ს. წინა წელთან შედარებით 2.3 პროცენტული პუნქტით ზრდა.
(2)მსუბუქი სატვირთო მანქანები: ელექტრონული კომერციის ლოგისტიკის, სოფლის მოხმარებისა და სხვა ფაქტორების მოთხოვნით გამოწვეული, მსუბუქი სატვირთო მანქანების ბაზარმა შეინარჩუნა სწრაფი ზრდა.Shangpu Consulting Group-ის მონაცემებით, 2023 წლის პირველ ნახევარში მსუბუქი სატვირთო მანქანების წარმოებამ და გაყიდვებმა მიაღწია 1,648 მილიონს და 1,669 მილიონს, შესაბამისად, წლიური ზრდით 28,6% და 29,8%, რაც ბევრად აღემატება მთლიან მაჩვენებელს. კომერციული მანქანების ზრდის ტემპი.მათ შორის, მსუბუქი სატვირთო მანქანების წარმოებამ და გაყიდვებმა მიაღწია შესაბამისად 387000 და 395000-ს, წლიური ზრდით 23.8% და 24.9%, რაც მსუბუქი და მიკრო სატვირთო მანქანების საერთო რაოდენობის 23.5% და 23.7% შეადგენს;მიკრო სატვირთო მანქანების წარმოებამ და გაყიდვებმა მიაღწია შესაბამისად 1,261 მლნ და 1,274 მლნ. წლიურ ზრდას 30% და 31,2%, რაც შეადგენს მსუბუქი და მიკრო სატვირთო მანქანების მთლიანი რაოდენობის 76,5% და 76,3%.ბაზრის სტრუქტურის პერსპექტივიდან, მსუბუქი სატვირთო მანქანების ბაზარი წარმოადგენს მახასიათებლებს, როგორიცაა დივერსიფიკაცია, დიფერენციაცია და ახალი ენერგია.დივერსიფიკაციის თვალსაზრისით, სხვადასხვა მოთხოვნების გაჩენასთან და განვითარებასთან ერთად, როგორიცაა ელექტრონული კომერციის ლოჯისტიკა, სოფლის მოხმარება და ურბანული განაწილება, მსუბუქი სატვირთო მანქანების ბაზარზე პროდუქციის ტიპებზე, ფუნქციებზე, ფორმებზე და სხვა ასპექტებზე მოთხოვნა უფრო მრავალფეროვანი გახდა. და მსუბუქი სატვირთო მანქანების პროდუქტები ასევე უფრო მრავალფეროვანი და ფერადია.2023 წლის პირველ ნახევარში, მსუბუქი სატვირთო მანქანების ბაზარზე, გარდა ტრადიციული ტიპებისა, როგორიცაა ბოქსის მანქანები, ბრტყელი საწოლი და ნაგავსაყრელი, ასევე იყო სპეციალური ტიპის პროდუქტები, როგორიცაა ცივი ჯაჭვი, ექსპრეს მიწოდება და სამედიცინო პროდუქტები.ამ სპეციალური ტიპის პროდუქციამ 8,7% შეადგინა, რაც წლიურად 2,5 პროცენტული პუნქტით გაიზარდა.დიფერენციაციის თვალსაზრისით, მსუბუქი სატვირთო მანქანების ბაზარზე კონკურენციის გაძლიერებასთან ერთად, მსუბუქი სატვირთო კომპანიები ასევე მეტ ყურადღებას აქცევენ პროდუქციის დიფერენციაციას და პერსონალიზაციას, რათა დააკმაყოფილონ სხვადასხვა მომხმარებლის საჭიროებები და პრეფერენციები.2023 წლის პირველ ნახევარში მსუბუქი სატვირთო მანქანების ბაზარზე მნიშვნელოვნად დიფერენცირებული მახასიათებლების მქონე პროდუქციის წილმა მიაღწია 12.4%-ს, ზრდამ 3.1 პროცენტული პუნქტი წლიურად.ახალი ენერგეტიკის თვალსაზრისით, ახალი ენერგეტიკული ტექნოლოგიების უწყვეტი პროგრესით და ხარჯების მუდმივი შემცირებით, ასევე იზრდება მოთხოვნა ახალ ენერგეტიკულ პროდუქტებზე მსუბუქი სატვირთო მანქანების ბაზარზე და ახალი ენერგეტიკული მსუბუქი სატვირთო მანქანები გახდა ბაზრის ახალი მამოძრავებელი ძალა. .2023 წლის პირველ ნახევარში გაიყიდა 346000 ახალი ენერგეტიკული მსუბუქი სატვირთო მანქანა, რაც წლიურად 153,9%-ით გაიზარდა, რაც შეადგენს მსუბუქი და მიკრო სატვირთო მანქანების მთლიანი რაოდენობის 20,7%-ს, ზრდა 9,8 პროცენტული პუნქტით წლიურად. წელიწადი.
(3) ავტობუსი: ისეთი ფაქტორების გამო, როგორიცაა ეპიდემიის ზემოქმედების თანდათანობითი შემცირება და ტურისტული მოთხოვნის თანდათანობითი აღდგენა, ავტობუსების ბაზარი თანდათან აღდგება.Shangpu Consulting Group-ის მონაცემებით, 2023 წლის პირველ ნახევარში სამგზავრო მანქანების წარმოებამ და გაყიდვებმა მიაღწია შესაბამისად 141000 და 145000 ერთეულს, წლიური ზრდით 2.1% და 2.8%, რაც მთლიან მაჩვენებელზე დაბალია. კომერციული მანქანების ზრდის ტემპი, მაგრამ აღდგა 2022 წლის სრულ წელთან შედარებით. მათ შორის, დიდი სამგზავრო მანქანების წარმოებამ და გაყიდვებმა მიაღწია შესაბამისად 28000 და 29000 ერთეულს, წლიური კლება 5.1%-ით და 4.6%-ით. მსუბუქი ავტომობილების მთლიანი რაოდენობის 19,8%-ზე და 20%-ზე;საშუალო ზომის მსუბუქი ავტომობილების წარმოებამ და გაყიდვებმა მიაღწია შესაბამისად 37000 და 38000 ერთეულს, წლიური კლება 0.5% და 0.3%-ით, რაც მთლიანი მსუბუქი ავტომობილების მოცულობის 26.2% და 26.4% შეადგენს;მსუბუქი ავტობუსების წარმოებამ და გაყიდვებმა მიაღწია შესაბამისად 76000 და 78000 ერთეულს, წლიურმა ზრდამ 6.7% და 7.4% შეადგინა, რაც ავტობუსების მთლიანი რაოდენობის 53.9% და 53.6% შეადგენს.ბაზრის სტრუქტურის პერსპექტივიდან, სამგზავრო მანქანების ბაზარი წარმოადგენს ისეთ მახასიათებლებს, როგორიცაა მაღალი კლასის, ახალი ენერგია და ინტელექტი.მაღალი დონის განვითარების თვალსაზრისით, სამგზავრო მანქანების ხარისხის, მუშაობისა და კომფორტის მზარდი მოთხოვნების გამო, ისეთ სფეროებში, როგორიცაა ტურიზმი და საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, მაღალი კლასის ბრენდები და პროდუქტები უფრო მეტმა მომხმარებელმა მოიწონა.2023 წლის პირველ ნახევარში სამგზავრო მანქანების ბაზარზე 500000 იუანზე მეტი ფასის მქონე პროდუქციის წილმა მიაღწია 18,2%-ს, რაც 2,7 პროცენტული პუნქტით გაიზარდა წინა წელთან შედარებით.ახალი ენერგიის გამოყენების თვალსაზრისით, ენერგიის დაზოგვის, ემისიის შემცირების, მწვანე მოგზაურობისა და სხვა ასპექტების ეროვნული პოლიტიკის მხარდაჭერითა და წახალისებით, ახალი ენერგეტიკული სამგზავრო მანქანების მოთხოვნა ასევე მუდმივად იზრდება სამგზავრო მანქანების ბაზარზე. გახდა ბაზრის ახალი მომენტი.2023 წლის პირველ ნახევარში ახალი ენერგეტიკული ავტობუსები გაიყიდა სულ 24000 ერთეული, რაც 63.6%-ით გაიზარდა წლიურ მაჩვენებელთან შედარებით, რაც შეადგენს ავტობუსების მთლიანი რაოდენობის 16.5%-ს, ზრდა 6 პროცენტული პუნქტით წლიურად. .ინტელექტუალური თვალსაზრისით, ინტელექტუალური დაკავშირებული ტექნოლოგიის უწყვეტი ინოვაციებისა და გამოყენებით, ასევე მუდმივად იზრდება მოთხოვნა უსაფრთხოებაზე, მოხერხებულობაზე და ეფექტურობაზე სამგზავრო მანქანების ბაზარზე.ინტელექტუალური დაკავშირებული სამგზავრო მანქანები გახდა ახალი ტენდენცია ბაზარზე.2023 წლის პირველ ნახევარში ინტელექტუალური დაკავშირებული ავტობუსების გაყიდვებმა L1 დონის ზემოთ მიაღწია 22000-ს, წლიური ზრდა 72.7%-ით, რაც შეადგენს ავტობუსების მთლიანი რაოდენობის 15.1%-ს, ზრდა 5.4 პროცენტული პუნქტით.
შეჯამებით, 2023 წლის პირველ ნახევარში, სხვადასხვა სეგმენტირებული ბაზრების შესრულებას აქვს საკუთარი მახასიათებლები.მძიმე სატვირთო და მსუბუქი სატვირთო მანქანები ლიდერობენ ბაზრის ზრდას, ხოლო მსუბუქი ავტომობილების ბაზარი თანდათან აღდგება.ბაზრის სტრუქტურის პერსპექტივიდან, სხვადასხვა სეგმენტირებული ბაზრები ავლენენ მახასიათებლებს, როგორიცაა მაღალი დონის, ახალი ენერგია და ინტელექტი.
3. დასკვნა და წინადადება: კომერციული საავტომობილო ინდუსტრია აწყდება აღდგენითი ზრდის შესაძლებლობებს, მაგრამ მას ასევე აქვს მრავალი გამოწვევა და საჭიროებს ინოვაციების და თანამშრომლობის გაძლიერებას.
2023 წლის პირველ ნახევარში კომერციულმა საავტომობილო ინდუსტრიამ განიცადა ვარდნა 2022 წელს და შეექმნა აღდგენის ზრდის შესაძლებლობები.მაკრო პერსპექტივიდან, კომერციული მანქანების ინდუსტრია გაიზარდა 15%-ით, ახალი ენერგია და ინტელექტი განვითარების მამოძრავებელი ძალა გახდა;სეგმენტირებული ბაზრების პერსპექტივიდან ბაზრის ზრდას ლიდერობენ მძიმე და მსუბუქი სატვირთო მანქანები, ხოლო მსუბუქი ავტომობილების ბაზარი თანდათან აღდგება;კორპორატიული პერსპექტივიდან, კომერციული საავტომობილო კომპანიები აწყდებიან სასტიკ კონკურენციას, დიფერენციაცია და ინოვაცია ხდება მათი ძირითადი კონკურენტუნარიანობა.ეს მონაცემები და ფენომენები მიუთითებს იმაზე, რომ კომერციული საავტომობილო ინდუსტრია გამოვიდა ეპიდემიის ჩრდილიდან და გადავიდა განვითარების ახალ ეტაპზე.
თუმცა, კომერციული საავტომობილო ინდუსტრია ასევე მრავალი გამოწვევისა და გაურკვევლობის წინაშე დგას.ერთის მხრივ, საშინაო და საერთაშორისო ეკონომიკური ვითარება ჯერ კიდევ რთული და მუდმივად ცვალებადია, ჯერ კიდევ დიდი გზაა გასავლელი ეპიდემიის პრევენციისა და კონტროლისთვის, ხოლო სავაჭრო ხახუნები ჯერ კიდევ დროდადრო ხდება.ამ ფაქტორებმა შეიძლება უარყოფითი გავლენა მოახდინოს კომერციული მანქანების ბაზარზე.მეორეს მხრივ, ასევე არის გარკვეული პრობლემები და წინააღმდეგობები კომერციული საავტომობილო ინდუსტრიაში.მაგალითად, მიუხედავად იმისა, რომ ახალი ენერგეტიკისა და დაზვერვის სფერო სწრაფად ვითარდება, ასევე არის ისეთი პრობლემები, როგორიცაა ტექნოლოგიური შეფერხებები, სტანდარტების ნაკლებობა, უსაფრთხოების რისკები და არასაკმარისი ინფრასტრუქტურა;მიუხედავად იმისა, რომ სამგზავრო მანქანების ბაზარი თანდათან აღდგება, ის ასევე განიცდის ზეწოლას, როგორიცაა სტრუქტურული კორექტირება, პროდუქტის განახლება და მოხმარების ტრანსფორმაცია;მიუხედავად იმისა, რომ კომერციული საავტომობილო საწარმოები აწყდებიან სასტიკ კონკურენციას, მათ ასევე აქვთ ისეთი პრობლემები, როგორიცაა ჰომოგენიზაცია, დაბალი ეფექტურობა და ჭარბი წარმოების სიმძლავრე.
ამიტომ, არსებულ ვითარებაში, კომერციულმა საავტომობილო ინდუსტრიამ უნდა გააძლიეროს ინოვაციები და თანამშრომლობა გამოწვევებისა და გაურკვევლობების გადასაჭრელად.კერძოდ, არსებობს რამდენიმე წინადადება:
(1) ტექნოლოგიური ინოვაციების გაძლიერება, პროდუქტის ხარისხისა და მუშაობის გაუმჯობესება.ტექნოლოგიური ინოვაცია არის კომერციული საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარების ფუნდამენტური მამოძრავებელი ძალა და ძირითადი კონკურენტუნარიანობა.კომერციულმა საავტომობილო ინდუსტრიამ უნდა გაზარდოს ინვესტიციები ტექნოლოგიების კვლევასა და განვითარებაში, გაარღვიოს ძირითადი ტექნოლოგიები და მიაღწიოს მეტ პროგრესს და მიღწევებს ახალ ენერგიაში, დაზვერვაში, მსუბუქ წონაში, უსაფრთხოებაში და სხვა ასპექტებში.ამავდროულად, კომერციულმა საავტომობილო ინდუსტრიამ უნდა გააუმჯობესოს პროდუქტის ხარისხი და შესრულება, უზრუნველყოს უფრო მაღალი ხარისხის, ეფექტური და კომფორტული პროდუქტები და სერვისები მომხმარებლის მოთხოვნილებების დაკმაყოფილებისას და გააუმჯობესოს მომხმარებლის კმაყოფილება და ლოიალობა.
(2) სტანდარტული მშენებლობის გაძლიერება, ინდუსტრიული სტანდარტიზაციის ხელშეწყობა და კოორდინირებული განვითარება.სტანდარტული მშენებლობა არის ფუნდამენტური გარანტია და წამყვანი როლი კომერციული საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებისთვის.კომერციულმა საავტომობილო ინდუსტრიამ უნდა გააძლიეროს სტანდარტული სისტემების მშენებლობა, ჩამოაყალიბოს და გააუმჯობესოს ტექნიკური სტანდარტები, უსაფრთხოების სტანდარტები, გარემოს დაცვის სტანდარტები, ხარისხის სტანდარტები და ა.შ., რომლებიც შეესაბამება საერთაშორისო სტანდარტებს და უზრუნველყოს კვლევისა და განვითარების ერთიანი სტანდარტები და მოთხოვნები კომერციული საავტომობილო პროდუქტების წარმოება, გაყიდვები, გამოყენება, გადამუშავება და სხვა ასპექტები.ამავდროულად, კომერციულმა საავტომობილო ინდუსტრიამ უნდა გააძლიეროს სტანდარტების დანერგვა და ზედამხედველობა, ხელი შეუწყოს ინდუსტრიის სტანდარტიზაციას და კოორდინირებულ განვითარებას და გააუმჯობესოს ინდუსტრიის საერთო დონე და კონკურენტუნარიანობა.
(3) ინფრასტრუქტურის მშენებლობის გაძლიერება და კომერციული მანქანების ოპერატიული და მომსახურების გარემოს ოპტიმიზაცია.ინფრასტრუქტურის მშენებლობა არის მნიშვნელოვანი მხარდაჭერა და გარანტია კომერციული საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებისთვის.კომერციული მანქანების ინდუსტრიამ უნდა გააძლიეროს კომუნიკაცია და თანამშრომლობა შესაბამის დეპარტამენტებთან და ინდუსტრიებთან, ხელი შეუწყოს ინფრასტრუქტურის მშენებლობას და გაუმჯობესებას, როგორიცაა ახალი ენერგეტიკული მანქანების დამუხტვის სადგურები, ინტელექტუალური დაკავშირებული მანქანების საკომუნიკაციო ქსელები და კომერციული მანქანების პარკირების ადგილები, და უზრუნველყოს მუშაობის მოხერხებულობა და გარანტია. და კომერციული მანქანების მომსახურება.ამავდროულად, კომერციული მანქანების ინდუსტრიამ უნდა გააძლიეროს კომუნიკაცია და თანამშრომლობა შესაბამის დეპარტამენტებთან და ინდუსტრიებთან, ხელი შეუწყოს ინფრასტრუქტურის მშენებლობას და ოპტიმიზაციას, როგორიცაა კომერციული მანქანების სატრანსპორტო არხები, ლოგისტიკური სადისტრიბუციო ცენტრები და სამგზავრო სადგურები, და უზრუნველყოს ეფექტური და უსაფრთხო გარემო. კომერციული მანქანების ტრანსპორტირება და მგზავრობა.
(4) საბაზრო თანამშრომლობის გაძლიერება და კომერციული მანქანების გამოყენებისა და მომსახურების სფეროების გაფართოება.საბაზრო თანამშრომლობა მნიშვნელოვანი გზა და საშუალებაა კომერციული საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებისთვის.კომერციულმა საავტომობილო ინდუსტრიამ უნდა გააძლიეროს კომუნიკაცია და თანამშრომლობა შესაბამის დეპარტამენტებთან და ინდუსტრიებთან, ხელი შეუწყოს კომერციული მანქანების ფართო გამოყენებას და მომსახურებას საზოგადოებრივ ტრანსპორტში, ტურიზმში, ლოჯისტიკაში, სპეციალურ ტრანსპორტში და სხვა სფეროებში და უზრუნველყოს ძლიერი მხარდაჭერა სოციალური და ეკონომიკური განვითარებისთვის.ამავდროულად, კომერციული მანქანების ინდუსტრიამ უნდა გააძლიეროს კომუნიკაცია და თანამშრომლობა შესაბამის დეპარტამენტებთან და ინდუსტრიებთან, ხელი შეუწყოს კომერციული მანქანების ინოვაციურ აპლიკაციებსა და სერვისებს ახალ ენერგიაში, დაზვერვაში, გაზიარებასა და სხვა სფეროებში და უზრუნველყოს სასარგებლო კვლევა სოციალური ცხოვრების გასაუმჯობესებლად.
მოკლედ, კომერციული საავტომობილო ინდუსტრია აღდგენითი ზრდის შესაძლებლობების წინაშე დგას, მაგრამ ასევე მრავალი გამოწვევის წინაშე დგას.კომერციულმა საავტომობილო ინდუსტრიამ უნდა გააძლიეროს ინოვაციები და თანამშრომლობა, რათა გადაჭრას გამოწვევები და გაურკვევლობები და მიაღწიოს მაღალი ხარისხის განვითარებას.
გამოქვეყნების დრო: ნოე-24-2023
