როგორც მსოფლიოში ერთ-ერთი უმსხვილესი საავტომობილო ბაზარი, ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრია აგრძელებს მდგრადობასა და ზრდას გლობალური გამოწვევების მიუხედავად.ფაქტორების ფონზე, როგორიცაა მიმდინარე COVID-19 პანდემია, ჩიპების დეფიციტი და მომხმარებლის პრეფერენციების შეცვლა, ჩინეთის საავტომობილო ბაზარმა მოახერხა აღმავალი ტრაექტორიის შენარჩუნება.ეს სტატია იკვლევს ჩინეთის საავტომობილო ბაზრის ამჟამინდელ მდგომარეობას, იკვლევს მის წარმატებას მამოძრავებელ ფაქტორებს და ხაზს უსვამს ინდუსტრიის მომავალს აყალიბებს ძირითად ტენდენციებს.
ჩინეთი, როგორც მსოფლიოს უმსხვილესი საავტომობილო ბაზარი, წარმოადგენს გლობალური გაყიდვების ~ 30%-ს – მიუხედავად იმისა, რომ იგი დაზარალდა COVID-19 პანდემიით 2020 წლის დასაწყისში. 2020 წელს გაიყიდა 25.3 მილიონი მანქანა (-1.9% წლიური) და სამგზავრო და კომერციულმა ავტომობილებმა 80 წვლილი შეიტანეს. % და 20 % წილი შესაბამისად.მზარდმა NEV-ის გაყიდვებმა ასევე აიძულა ბაზარი 1.3 მილიონი გაყიდული ერთეულით (+11% წლიური წლის განმავლობაში).2021 წლის სექტემბრის ბოლომდე, ავტომობილების მთელმა ბაზარმა მიაღწია გაყიდვების მოცულობას 18.6 მილიონი (+8.7% წლიური წლიური) 2.2 მილიონი NEV გაყიდული (+190% წლიური წლიური), რამაც გადააჭარბა NEV გაყიდვების მაჩვენებელს 2020 წლის მთელი წლის განმავლობაში.
როგორც მთავარი საყრდენი ინდუსტრია, ჩინეთი მტკიცედ უჭერს მხარს შიდა საავტომობილო ინდუსტრიას - მაღალი დონის განვითარების მიზნებისა და სუბსიდიების, რეგიონალური სტრატეგიებისა და წახალისების მეშვეობით:
სტრატეგიული პოლიტიკა: დამზადებულია ჩინეთში 2025-ს აქვს აშკარა მიზანი, გაზარდოს ძირითადი კომპონენტების შიდა შინაარსი საკვანძო ინდუსტრიებში და ასევე ადგენს მკაფიო შესრულების მიზნებს მომავალი საავტომობილო მანქანებისთვის.
ინდუსტრიის მხარდაჭერა: მთავრობა ხელს უწყობს NEV სექტორს უცხოური ინვესტიციების შემსუბუქების, შესვლის დაბალი ზღვრების, ასევე საგადასახადო სუბსიდიებისა და შეღავათების გზით.
რეგიონალური კონკურენცია: პროვინციები (როგორიცაა ანჰუი, ჯილინი ან გუანგდონგი) ცდილობენ თავიანთი პოზიციონირება, როგორც მომავალი საავტომობილო ჰაბები ამბიციური მიზნების დასახვით და მხარდაჭერის პოლიტიკით.
მიუხედავად იმისა, რომ საავტომობილო ინდუსტრია გამოჯანმრთელდა Covid-19-ის შეფერხებისგან ამ წელს, მას კვლავ აწუხებს მოკლევადიანი ფაქტორები, როგორიცაა ელექტროენერგიის დეფიციტი, გამოწვეული ნახშირის დეფიციტით, სასაქონლო ღირებულების მაღალი პოზიცია, კრიტიკული კომპონენტების დეფიციტი და მაღალი ღირებულება. საერთაშორისო ლოგისტიკა და ა.შ.
ჩინეთის საავტომობილო ბაზარი ინარჩუნებს თავის პოზიციას, როგორც საკვანძო მოთამაშეს გლობალური გამოწვევების ფონზე, ავლენს გამძლეობას, ზრდას და ადაპტირებას.ელექტრომობილებზე, ტექნოლოგიურ ინოვაციებზე და მაღალ კონკურენტუნარიან შიდა ბაზარზე ფოკუსირებით, ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრია მზადაა ტრანსფორმაციული მომავლისთვის.როდესაც მსოფლიო უყურებს ჩინეთს, რომელიც ხელმძღვანელობს სუფთა მობილურობის ინიციატივებს და ახდენს რევოლუციას ავტონომიური მართვის ლანდშაფტში, ჩინეთის საავტომობილო ბაზრის მომავალი პერსპექტიული რჩება.
გამოქვეყნების დრო: მარ-21-2023
