● ნივთს სულ აქვს 5 ცალი, ნედლეულის ზომაა 60*7 პირველი, მეორე და მესამე ფოთოლი, მეოთხე და მეხუთე ფოთოლი 60*12
● ნედლეული არის SUP9
● ძირითადი თავისუფალი თაღი არის 170±6 მმ, ხოლო დამხმარე თავისუფალი თაღი არის 5±3 მმ, განვითარების სიგრძე 1200, ცენტრალური ხვრელი 8.5
● ფერწერაში გამოყენებულია ელექტროფორეზული ფერწერა
● ჩვენ ასევე შეგვიძლია დავამზადოთ ბაზისი კლიენტის ნახატების დიზაინისთვის
SN | აპლიკაცია | OEM ნომერი | SN | აპლიკაცია | OEM ნომერი |
1 | HINO | 48150-2341A-FA | 11 | TOYOTA | 48110-60062 |
2 | HINO | 48220-3360B-RA | 12 | TOYOTA | 48210-35651 |
3 | HINO | 48210-2660 BHD | 13 | HINO | 48110-87334 FA |
4 | TOYOTA | 48210-35830 | 14 | TOYOTA | 48110-35230 |
5 | TOYOTA | 48210-33830 | 15 | TOYOTA | 48210-OK010 |
6 | TOYOTA | 48110-60062 | 16 | TOYOTA | 48210-35170 |
7 | TOYOTA | 48110-60160 | 17 | TOYOTA | 48210-35670 |
8 | TOYOTA | 48210-60240 | 18 | TOYOTA | 48210-26340 |
9 | TOYOTA | 48110-60250 | 19 | TOYOTA | 48210-35120 |
10 | პიკაპი 4X4 ფოთოლი გაზაფხული | MITS018C | 20 | პიკაპი 4X4 ფოთოლი გაზაფხული | MITS018B |
ფოთლოვანი ზამბარები არის სუსპენზიის ძირითადი ფორმა, რომელიც შედგება სხვადასხვა ზომის ფოლადის ფენებისგან, რომლებიც ერთმანეთის მიყოლებით არიან მოთავსებული.ფოთლოვანი ზამბარების უმეტესობა ფორმირდება ელიფსურ ფორმაში ზამბარის ფოლადის გამოყენებით, რომელსაც აქვს ისეთი თვისებები, რომლებიც საშუალებას აძლევს მას მოქნიდეს, რადგან წნევა ემატება ორივე ბოლოში, მაგრამ შემდეგ უბრუნდება თავდაპირველ პოზიციას დემპინგის პროცესით.ფოლადი, როგორც წესი, იჭრება მართკუთხა ნაწილებად და შემდეგ ერთჯერადად იჭერს ლითონის სამაგრებით ორივე ბოლოზე და დიდი ჭანჭიკით ფოთლების ცენტრში.შემდეგ იგი დამონტაჟებულია მანქანის ღერძზე დიდი U- ჭანჭიკების გამოყენებით, რაც ამაგრებს საკიდს ადგილზე.ზამბარის ფოლადის ელასტიურობა იძლევა სავალი ნაწილის ელასტიურობას მანქანის კომფორტისა და კონტროლისთვის მოძრაობისას, ხოლო ფოთლოვანი ზამბარის დაყენება მრავალი ათწლეულის განმავლობაში დადასტურდა, როგორც ეფექტური ვარიანტი მანქანებისთვის, მიუხედავად იმისა, რომ რეალურად გვხვდება მხოლოდ HGV-ებზე და სამხედროებზე. მანქანები ამ დღეებში.
ერთად ფენიანი ლითონის დიდი რაოდენობის გამო, ფოთლის ზამბარები გვთავაზობენ დიდი რაოდენობით საყრდენს ბორბლებს, ღერძებსა და მანქანის შასის შორის.მათ შეუძლიათ აიტანონ უზარმაზარი ვერტიკალური დატვირთვები მათი მჭიდრო სტრუქტურის გამო, ამიტომ მძიმე მრეწველობა კვლავ იყენებს მათ.ვერტიკალური დატვირთვა ასევე ნაწილდება ფოთლოვანი ზამბარის მთელ სიგრძეზე, და არა მკვეთრად პატარა ზამბარისა და დემპერის მეშვეობით, რამაც შეიძლება პოტენციურად შექმნას კონცენტრირებული ძალა, რომელიც ძალიან დიდია საკიდისთვის.მანქანაში დემპინგი შეიძლება იყოს ძალიან მნიშვნელოვანი მახასიათებელი.თუ საკიდი არ არის დატენიანებული, მანქანა იხრება და კარგად იბრუნებს გზაზე ნებისმიერ მუწუკს ან ქოთნის ხვრელს.ეს მნიშვნელოვანი მახასიათებელი იყო მანქანებში, რომლებიც იყენებდნენ სპირალურ ზამბარებს ამორტიზატორის გათენებამდე და არახელსაყრელი იყო მანქანებისთვის, როდესაც მართავდნენ ნებისმიერ რეალურ ტემპს.ფოთლოვანი ზამბარები ბევრად უკეთ უმკლავდებოდა ავტომობილის აორთქლებას ფოლადის თითოეულ ფირფიტას შორის ხახუნის გამო, რამაც საკიდში ვერტიკალური მოქნილობის შემდეგ რეაგირების დრო ბევრად უფრო სწრაფი გახადა, რითაც ბევრად უფრო კონტროლირებადი მანქანა იყო.ფოთლოვანი ზამბარები იყო მარტივი დიზაინით და იაფი წარმოებისთვის ადრეულ ზამბარებთან და დემპერებთან შედარებით, ამიტომ ეს იყო ინსტალაცია მას შემდეგ, რაც მანქანების სრული მასობრივი წარმოება ხდებოდა საიმედოობის უზრუნველსაყოფად და ხარჯების დაბალი შესანარჩუნებლად.Carhome იყო ლოტის უმარტივესი დიზაინი, იყენებდა ზამბარის ფოლადის მხოლოდ ერთ ფოთოლს, რომელიც იკუმშებოდა სქელიდან შუადან წვრილამდე კიდეებზე (ცნობილია როგორც პარაბოლური ფოთლოვანი ზამბარები) ვერტიკალური დატვირთვების სათანადოდ გადანაწილებისთვის.თუმცა, ერთი ფოთლის დაყენება შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ უკიდურესად მსუბუქ მანქანებზე, ზოლში სიძლიერის ნაკლებობის გამო.
მიაწოდეთ სხვადასხვა ტიპის ფოთლოვანი ზამბარები, რომლებიც მოიცავს ჩვეულებრივ მრავალფოთლიან ზამბარებს, პარაბოლურ ფოთლოვან ზამბარებს, საჰაერო შემაერთებელს და ზამბარებს.
სატრანსპორტო საშუალებების ტიპების თვალსაზრისით, მასში შედის მძიმე ნახევრად მისაბმელის ფოთლოვანი ზამბარები, სატვირთო მანქანის ფოთლოვანი ზამბარები, მსუბუქი მომუშავე მისაბმელის ფოთლოვანი ზამბარები, ავტობუსები და სასოფლო-სამეურნეო ფოთლოვანი ზამბარები.
სისქე 20 მმ-ზე ნაკლები.ჩვენ ვიყენებთ მასალას SUP9
სისქე 20-30 მმ.ჩვენ ვიყენებთ მასალას 50CRVA
სისქე 30 მმ-ზე მეტი.ჩვენ ვიყენებთ მასალას 51CRV4
სისქე 50 მმ-ზე მეტი.ნედლეულად ვირჩევთ 52CrMoV4
ჩვენ მკაცრად ვაკონტროლებდით ფოლადის ტემპერატურას დაახლოებით 800 გრადუსამდე.
ზამბარას ზამბარის სისქის მიხედვით ვატრიალებთ ჩამქრალ ზეთში 10 წამში.
ყოველი აწყობის ზამბარა კომპლექტი სტრესის შეკუმშვის ქვეშ.
დაღლილობის ტესტმა შეიძლება მიაღწიოს 150000 ციკლს.
თითოეული ელემენტი იყენებს ელექტროფორეზულ საღებავს
მარილის სპრეის ტესტირება 500 საათს აღწევს
1, პროდუქტის ტექნიკური სტანდარტები: IATF16949-ის დანერგვა
2, 10-ზე მეტი საგაზაფხულო ინჟინრების მხარდაჭერა
3, ნედლეული ტოპ 3 ფოლადის ქარხნიდან
4, მზა პროდუქცია შემოწმებული სიხისტის ტესტირების მანქანით, რკალის სიმაღლის დახარისხების აპარატით;და დაღლილობის ტესტირების მანქანა
5, მეტალოგრაფიული მიკროსკოპის, სპექტროფოტომეტრის, ნახშირბადის ღუმელის, ნახშირბადის და გოგირდის კომბინირებული ანალიზატორის მიერ შემოწმებული პროცესები;და სიხისტის ტესტერი
6. ავტომატური CNC აღჭურვილობის გამოყენება, როგორიცაა თერმული დამუშავების ღუმელი და ჩამქრალი ხაზები, შეკუმშვის აპარატები, დაბნეული საჭრელი მანქანა;და Robot-ასისტენტის წარმოება
7, პროდუქტის მიქსის ოპტიმიზაცია და მომხმარებლის შესყიდვის ხარჯების შემცირება
8, უზრუნველყოს დიზაინის მხარდაჭერა, რათა შეიმუშავონ ფოთლის ზამბარა მომხმარებლის ღირებულების მიხედვით
1, შესანიშნავი გუნდი მდიდარი გამოცდილებით.
2, იფიქრეთ მომხმარებლების პერსპექტივიდან, გაუმკლავდეთ ორივე მხარის საჭიროებებს სისტემატურად და პროფესიონალურად და დაუკავშირდით ისე, რომ კლიენტებმა გაიგონ.
3,7x24 სამუშაო საათი უზრუნველყოფს ჩვენს მომსახურებას სისტემატურ, პროფესიონალურ, დროულ და ეფექტურს.